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"Quando me mudei, era como estar em uma terra de ninguém. Eu e meus colegas costumávamos brincar e chamar esta cidade de Songberia. Uma mistura de Songdo e Sibéria."


Foi assim que James Park, vice-diretor do Departamento de Relações Externas e Desenvolvimento do Campus Asiático da Universidade de Utah, descreveu sua experiência inicial em Songdo, Coreia do Sul, a 40 milhas da capital Seul.


Se você já se perguntou como será a futura cidade, então uma delas já existe: Songdo.


Songdo International City foi construída do zero em um enorme aterro oceânico, inspirado nos canais de Nova York e Veneza. Embora não haja gôndola, há táxis aquáticos.


Quando a construção da ilha artificial onde a cidade está localizada começou em 2003, a empresa relacionada estimou que custaria 40 bilhões de dólares americanos.


O plano diretor foi elaborado pela conhecida construtora Kohn Pedersen Fox (KPF).


A empresa americana Gale International, a empresa sul-coreana POSCO E&C e o governo municipal de Incheon de Songdo são responsáveis ​​pela implementação de infraestrutura avançada e pós-desenvolvimento.


Embora a cidade tenha sido concluída em 2015, os primeiros moradores começaram a chegar no início de 2009.


O anúncio da cidade afirmava que sua localização no mapa permite um vôo de 3,5 horas para o Aeroporto Internacional de Incheon, atingindo um terço da população mundial.


A cidade se desenvolve em torno do Central Park, que é um grande oásis com lagos, estrategicamente colocado no centro do projeto da cidade desde o início.


Ao lado fica a Escola Internacional.


Na área central, também há um centro de controle, prefeitura e um novo centro de arte para listar alguns dos edifícios mais famosos.


A família mede o consumo de eletricidade por minuto e o reflete no painel.


Centenas de câmeras permitem que você saiba quantos carros cruzaram a ponte para a cidade, e o tráfego é controlado por um grande centro de controle.


Moradores disseram que esta é uma cidade muito verde, com terreno plano e fácil para o ciclismo - um paraíso para as famílias.


Songdo nasceu de um conceito clássico: é uma cidade verde, tecnológica, gratuita e internacional.


Muitas de suas inovações estão à frente de seu tempo, como a criação de estações de recarga para veículos elétricos ou a proibição do uso de água potável em banheiros de escritórios.


Seu sistema de reciclagem tem atraído muita atenção.


"Não se vê lixo na cidade. Acho que é um ótimo sistema. Permite que a cidade se mantenha limpa", diz Parker.


Um mecanismo aspira os resíduos diretamente das cozinhas, e os leva por meio de uma vasta rede subterrânea de túneis até o centro de processamento.


Por isso não se vê caminhões de lixo ou grandes contêineres na cidade.


"A Coreia do Sul, em geral, é organizada e limpa. As pessoas são super-simpáticas. O nível de escolaridade é muito alto, você pode ver que eles são muito respeitosos com tudo", afirma Alberto González, arquiteto urbano e morador de Songdo.


"A parte da comunicação é muito complicada, mas uma vez superado isso, é uma vida muito confortável."


Para ele, Songdo contrasta com as cidades velhas e decadentes do resto da Coreia do Sul.


"Tem um tecido urbano muito diferente do resto da Coreia. É uma cidade que responde ao modelo de urbanismo do movimento moderno."


Ele disse que, na verdade, as pessoas continuam passando.


Embora a cidade seja apenas 60% construída, sua população ultrapassou 180.000.


O trem de alta velocidade conectando Songdo e Seul será inaugurado em breve.


Excelente educação

Sulaimandias também foi um dos primeiros residentes.


Ele mora na Coreia do Sul há 20 anos, mas chegou à cidade em 2009 quando a máquina ainda enchia parte do mar com terra transportada de outras ilhas.


"Os apartamentos não estavam prontos. Tivemos que morar em um hotel por quatro meses", conta ele à BBC News Mundo, serviço em espanhol da BBC, de sua casa em Songdo.


Como diretor de Relações Internacionais da escola internacional, Dias fez parte do projeto desde o início.


Abrir a instituição de ensino era prioridade para as autoridades.


"Para os sul-coreanos, o mais importante é a educação, por isso a escola fica exatamente no meio da cidade."


"Ela foi construída como uma escola modelo. Era para ser, e é, uma referência para todo o país", afirma.


"Passados dez anos, é a mais famosa e reconhecida do país. Em 2016, a primeira turma se formou e ingressou nas melhores universidades do mundo."



Início complicado

Mas apesar de ser uma cidade com as tecnologias mais avançadas, no início nem tudo eram flores.


Para John Starling, consultor de negócios e um dos primeiros moradores da cidade, o pior de Songdo quando ele chegou é que parecia um tanto distópica.


"Era muito artificial. Não tinha nada, não tinha cultura, não tinha cena musical...", diz ele. "A cultura é feita por bares, cafés, festivais de arte e música."


"Investiram bilhões de dólares nesses edifícios. E os sul-coreanos amam uma novidade. Eles amam o novo, e muitos se mudaram para Songdo, mas ninguém sabia realmente o que iria acontecer. Era apenas um experimento", acrescenta.


Agora as coisas mudaram muito.



A comunidade internacional cresceu, e os sul-coreanos, acredita Starling, aceitaram a influência estrangeira.


"Inicialmente, Songdo era uma boa ideia, mal executada, mas está melhorando. A cada dia, está melhor."


O exemplo disso é que acabam de construir um enorme centro de artes e, segundo ele, há um bom cenário esportivo.


"Isso a torna muito diferente do resto do país, mas Songdo nunca será Cingapura."


Para ele, a sociedade sul-coreana é muito fechada e uniforme: "Há muito pouca diversidade aqui."


Ele diz que na Coreia do Sul é difícil ver um carro vermelho. "São todos brancos, pretos ou cinzas".


Algo semelhante acontece com os edifícios: "Todos os blocos de apartamentos são iguais".



Songdo decepcionou seus habitantes em alguns aspectos, mas o ponto mais destacado diz respeito a seu almejado caráter internacional.


A ideia era atrair talentos do exterior, e acreditava-se que a língua da cidade deveria ser o inglês.


No início, sinais de trânsito, cartazes, cardápios de restaurantes e comunicações de bairro eram nos dois idiomas.


Mas, aos poucos, isso foi se perdendo — e a maioria deles só pode ser lida em coreano.


González acredita que há ainda mais coisas que não deram certo.



"Se você sai da região central, o design fica contaminado. Você encontra muitos quarteirões que não correspondem aos ideais do plano original e que são mais genéricos", revela.

Maximizando os lucros

"É uma pena porque quando se fala sobre Songdo, se começa a falar sobre uma 'oportunidade perdida'. Acho que ainda há uma chance de recuperar aquele design urbano interessante do início."


"Os sócios quiseram maximizar seus lucros e no meio do caminho perderam parte do espírito com que nasceu a cidade. Se esqueceram das considerações de design ou qualidade do espaço urbano e decidiram recorrer a quarteirões de desenvolvimento rápido", afirma. "Eles estavam com pressa, como tudo o que acontece na Coreia, que é muito rápido."


James Park acredita, no entanto, que "é uma cidade com um futuro brilhante".


"Fica melhor a cada dia com coisas adicionais, tanto em termos de hardware quanto de software."


"Não existe nenhum lugar no mundo como Songdo", acrescenta Starling.


Fone: BBC

'A cidade do futuro' na Coreia do Sul

 


"Quando me mudei, era como estar em uma terra de ninguém. Eu e meus colegas costumávamos brincar e chamar esta cidade de Songberia. Uma mistura de Songdo e Sibéria."


Foi assim que James Park, vice-diretor do Departamento de Relações Externas e Desenvolvimento do Campus Asiático da Universidade de Utah, descreveu sua experiência inicial em Songdo, Coreia do Sul, a 40 milhas da capital Seul.


Se você já se perguntou como será a futura cidade, então uma delas já existe: Songdo.


Songdo International City foi construída do zero em um enorme aterro oceânico, inspirado nos canais de Nova York e Veneza. Embora não haja gôndola, há táxis aquáticos.


Quando a construção da ilha artificial onde a cidade está localizada começou em 2003, a empresa relacionada estimou que custaria 40 bilhões de dólares americanos.


O plano diretor foi elaborado pela conhecida construtora Kohn Pedersen Fox (KPF).


A empresa americana Gale International, a empresa sul-coreana POSCO E&C e o governo municipal de Incheon de Songdo são responsáveis ​​pela implementação de infraestrutura avançada e pós-desenvolvimento.


Embora a cidade tenha sido concluída em 2015, os primeiros moradores começaram a chegar no início de 2009.


O anúncio da cidade afirmava que sua localização no mapa permite um vôo de 3,5 horas para o Aeroporto Internacional de Incheon, atingindo um terço da população mundial.


A cidade se desenvolve em torno do Central Park, que é um grande oásis com lagos, estrategicamente colocado no centro do projeto da cidade desde o início.


Ao lado fica a Escola Internacional.


Na área central, também há um centro de controle, prefeitura e um novo centro de arte para listar alguns dos edifícios mais famosos.


A família mede o consumo de eletricidade por minuto e o reflete no painel.


Centenas de câmeras permitem que você saiba quantos carros cruzaram a ponte para a cidade, e o tráfego é controlado por um grande centro de controle.


Moradores disseram que esta é uma cidade muito verde, com terreno plano e fácil para o ciclismo - um paraíso para as famílias.


Songdo nasceu de um conceito clássico: é uma cidade verde, tecnológica, gratuita e internacional.


Muitas de suas inovações estão à frente de seu tempo, como a criação de estações de recarga para veículos elétricos ou a proibição do uso de água potável em banheiros de escritórios.


Seu sistema de reciclagem tem atraído muita atenção.


"Não se vê lixo na cidade. Acho que é um ótimo sistema. Permite que a cidade se mantenha limpa", diz Parker.


Um mecanismo aspira os resíduos diretamente das cozinhas, e os leva por meio de uma vasta rede subterrânea de túneis até o centro de processamento.


Por isso não se vê caminhões de lixo ou grandes contêineres na cidade.


"A Coreia do Sul, em geral, é organizada e limpa. As pessoas são super-simpáticas. O nível de escolaridade é muito alto, você pode ver que eles são muito respeitosos com tudo", afirma Alberto González, arquiteto urbano e morador de Songdo.


"A parte da comunicação é muito complicada, mas uma vez superado isso, é uma vida muito confortável."


Para ele, Songdo contrasta com as cidades velhas e decadentes do resto da Coreia do Sul.


"Tem um tecido urbano muito diferente do resto da Coreia. É uma cidade que responde ao modelo de urbanismo do movimento moderno."


Ele disse que, na verdade, as pessoas continuam passando.


Embora a cidade seja apenas 60% construída, sua população ultrapassou 180.000.


O trem de alta velocidade conectando Songdo e Seul será inaugurado em breve.


Excelente educação

Sulaimandias também foi um dos primeiros residentes.


Ele mora na Coreia do Sul há 20 anos, mas chegou à cidade em 2009 quando a máquina ainda enchia parte do mar com terra transportada de outras ilhas.


"Os apartamentos não estavam prontos. Tivemos que morar em um hotel por quatro meses", conta ele à BBC News Mundo, serviço em espanhol da BBC, de sua casa em Songdo.


Como diretor de Relações Internacionais da escola internacional, Dias fez parte do projeto desde o início.


Abrir a instituição de ensino era prioridade para as autoridades.


"Para os sul-coreanos, o mais importante é a educação, por isso a escola fica exatamente no meio da cidade."


"Ela foi construída como uma escola modelo. Era para ser, e é, uma referência para todo o país", afirma.


"Passados dez anos, é a mais famosa e reconhecida do país. Em 2016, a primeira turma se formou e ingressou nas melhores universidades do mundo."



Início complicado

Mas apesar de ser uma cidade com as tecnologias mais avançadas, no início nem tudo eram flores.


Para John Starling, consultor de negócios e um dos primeiros moradores da cidade, o pior de Songdo quando ele chegou é que parecia um tanto distópica.


"Era muito artificial. Não tinha nada, não tinha cultura, não tinha cena musical...", diz ele. "A cultura é feita por bares, cafés, festivais de arte e música."


"Investiram bilhões de dólares nesses edifícios. E os sul-coreanos amam uma novidade. Eles amam o novo, e muitos se mudaram para Songdo, mas ninguém sabia realmente o que iria acontecer. Era apenas um experimento", acrescenta.


Agora as coisas mudaram muito.



A comunidade internacional cresceu, e os sul-coreanos, acredita Starling, aceitaram a influência estrangeira.


"Inicialmente, Songdo era uma boa ideia, mal executada, mas está melhorando. A cada dia, está melhor."


O exemplo disso é que acabam de construir um enorme centro de artes e, segundo ele, há um bom cenário esportivo.


"Isso a torna muito diferente do resto do país, mas Songdo nunca será Cingapura."


Para ele, a sociedade sul-coreana é muito fechada e uniforme: "Há muito pouca diversidade aqui."


Ele diz que na Coreia do Sul é difícil ver um carro vermelho. "São todos brancos, pretos ou cinzas".


Algo semelhante acontece com os edifícios: "Todos os blocos de apartamentos são iguais".



Songdo decepcionou seus habitantes em alguns aspectos, mas o ponto mais destacado diz respeito a seu almejado caráter internacional.


A ideia era atrair talentos do exterior, e acreditava-se que a língua da cidade deveria ser o inglês.


No início, sinais de trânsito, cartazes, cardápios de restaurantes e comunicações de bairro eram nos dois idiomas.


Mas, aos poucos, isso foi se perdendo — e a maioria deles só pode ser lida em coreano.


González acredita que há ainda mais coisas que não deram certo.



"Se você sai da região central, o design fica contaminado. Você encontra muitos quarteirões que não correspondem aos ideais do plano original e que são mais genéricos", revela.

Maximizando os lucros

"É uma pena porque quando se fala sobre Songdo, se começa a falar sobre uma 'oportunidade perdida'. Acho que ainda há uma chance de recuperar aquele design urbano interessante do início."


"Os sócios quiseram maximizar seus lucros e no meio do caminho perderam parte do espírito com que nasceu a cidade. Se esqueceram das considerações de design ou qualidade do espaço urbano e decidiram recorrer a quarteirões de desenvolvimento rápido", afirma. "Eles estavam com pressa, como tudo o que acontece na Coreia, que é muito rápido."


James Park acredita, no entanto, que "é uma cidade com um futuro brilhante".


"Fica melhor a cada dia com coisas adicionais, tanto em termos de hardware quanto de software."


"Não existe nenhum lugar no mundo como Songdo", acrescenta Starling.


Fone: BBC

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